Медленные движения и потеря усилия могут указывать на снижение производительности гидронасоса, но похожие симптомы возникают и при неисправностях клапанов, фильтров или системы управления.

На многих моделях первичную проверку гидронасоса можно провести прямо на машине. Для этого измеряют давление и расход масла в контрольных точках, а результаты сравнивают с данными сервисной документации. Универсальных нормативов нет: параметры и температура масла для теста зависят от конкретной модели.

Давление измеряют манометром, подключённым к предусмотренной производителем контрольной точке. Проверку выполняют в заданном режиме работы и при указанной температуре масла. Пониженное давление ещё не доказывает неисправность насоса: причину также ищут в предохранительных клапанах, регуляторе, пилотном управлении и подаче масла.

Одного манометра недостаточно. Насос может создавать давление, но не обеспечивать нужный поток масла. Расход проверяют расходомером — в режиме без нагрузки и при рабочем давлении, предусмотренном методикой. Если под нагрузкой расход заметно падает относительно нормы, это может указывать на внутренние утечки и износ. 

У насосов с дренажной линией специалист может дополнительно измерить поток утечек через корпус. Повышенное значение бывает признаком износа, однако оценивать его можно только по процедуре и допускам для конкретной модели.

На снижение производительности насоса могут указывать медленная работа нескольких функций, недостаточное усилие, ухудшение работы после прогрева масла и повышенный шум при нагрузке. Эти симптомы не позволяют определить неисправный узел без измерений: шум, например, может быть связан и с проблемами на всасывании.

При проверке используют оборудование, рассчитанное на давление гидросистемы. Порядок подключения и безопасного проведения тестов берут из инструкции машины.