Гильза блока цилиндров вместе с поршнем, поршневыми кольцами и камерой сгорания образует объем, где происходят все рабочие процессы двигателя.
Гильза обладает жесткостью, прочностью и повышенной износостойкостью, конструкция гильзы сохраняет надежность уплотнений в месте ее стыка с блоком цилиндров и головкой блока.
Гильзы делятся на три вида:
Поршень — деталь цилиндрической формы, совершающая возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа, пара или жидкости в механическую работу, или наоборот — возвратно-поступательного движения в изменение давления.
Палец поршневой — служит для соединения цилиндра двигателя с шатуном.
Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые с небольшим зазором посажены в канавках на внешних поверхностях поршней.