Запчасти для крана: что менять по регламенту

Канат меняют по нормам браковки, а не по внешнему виду

Грузовой канат — расходник со строго определённым сроком: его бракуют по числу оборванных проволок на шаге свивки, по уменьшению диаметра, по коррозии и деформациям. «Выглядит целым» здесь не аргумент.

При заказе важны не только диаметр и длина, но и конструкция свивки и направление — канат другой конструкции ляжет на барабан иначе и начнёт разрушаться раньше срока. Пришлите паспортные данные крана, и подберём канат нужного исполнения.

Телескоп: течь по штоку начинается с загрязнённой направляющей

Гидроцилиндр телескопирования выходит из строя обычно не сам по себе: сначала изнашиваются башмаки скольжения секций, стрела начинает работать с перекосом, и шток получает боковую нагрузку, на которую не рассчитан.

Если появился люфт секций — меняйте башмаки, не дожидаясь задиров на штоке. Поставляем и башмаки, и ремкомплекты уплотнений, и цилиндры в сборе.

Опорно-поворотное устройство: люфт проверяют регулярно

ОПУ — узел, отказ которого выводит машину из работы целиком. Износ проявляется как увеличенный зазор при качании стрелы, и он растёт постепенно, поэтому его легко пропустить.

Регулярный замер люфта по методике производителя и своевременная протяжка крепежа продлевают срок службы узла. Венцы, подшипники и крепёж подбираем по модели и году выпуска.