Как выбрать запчасти для погрузчика

Фронтальный и телескопический: разные машины и разные расходники

У фронтального погрузчика нагрузка приходится на мосты, трансмиссию и режущую кромку ковша — это и есть основные расходные позиции. У телескопического к ним добавляются секции стрелы, направляющие башмаки и гидроцилиндр выдвижения, которые изнашиваются от перекосов при работе на вылете.

Поэтому набор «что взять про запас» у этих машин разный. Для фронтального это кромки, зубья и фильтры; для телескопического — башмаки скольжения и уплотнения телескопа.

Режущая кромка: сменная дешевле ремонта ковша

Кромка — расходник, который защищает дорогой ковш. Если её не менять вовремя, вырабатывается нижний лист ковша, и вместо кромки приходится варить и рихтовать корпус — работа несопоставимо дороже самой детали.

Ориентир простой: как только остаточная толщина кромки приблизилась к толщине листа ковша, менять пора. Поставляем и прямые кромки, и сегментные, и зубья с адаптерами под конкретную серию.

Трансмиссия: пробуксовка не всегда означает переборку

Погрузчик, который «не тянет» под нагрузкой, чаще всего страдает не от изношенных фрикционов, а от низкого давления в гидросистеме коробки: забитый фильтр, подсевший насос, залипший соленоид или просто масло не той вязкости.

Снимите давление по контурам и температуру масла до того, как заказывать комплект фрикционов. Если переборка всё же нужна, поставляем и отдельные диски, и ремкомплекты коробки целиком.